(1) Sebelum berkendara, periksa apakah kotak baterai terkunci rapat dan lampu indikator pada panel display berfungsi dengan benar.
(2) Saat berkendara di jalan yang tergenang air saat cuaca hujan, berkendaralah secara normal asalkan kedalaman air tidak melebihi bagian tengah roda listrik; jika kedalaman air melebihi bagian tengah roda listrik, air dapat merembes ke dalam roda dan menyebabkan kegagalan fungsi.
(3) Hindari menyimpan kendaraan di tempat dengan kelembapan tinggi, suhu berlebihan, atau gas korosif untuk mencegah korosi kimia pada permukaan bagian logam yang dilapisi atau dicat.
(4) Hindari paparan sinar matahari langsung atau hujan dalam waktu lama, karena dapat merusak komponen pengontrol internal, yang menyebabkan kegagalan operasional atau kecelakaan.
(5) Sistem kendali kelistrikan memiliki struktur yang kompleks; pengguna tidak boleh mencoba membongkar atau memperbaikinya sendiri. Jika tegangan pengisian lokal tidak stabil, sekring pengisi daya dapat mudah putus; penggunaan penstabil tegangan AC dianjurkan.
(6) Merasakan peningkatan hambatan saat kendaraan mundur atau mendengar sedikit suara gesekan dari hub roda saat mendorongnya ke depan adalah hal yang wajar.
(7) Jangan membebani kendaraan secara berlebihan saat berkendara; hindari membawa beban atau penumpang yang terlalu berat untuk mencegah kerusakan pada aki dan motor.
(8) Pelumasan merupakan aspek penting dalam perawatan kendaraan. Tergantung pada penggunaan, komponen seperti gandar depan dan belakang, braket bawah, freewheel, garpu depan, dan titik pivot peredam kejut harus dibersihkan dan dilumasi setiap enam hingga dua belas bulan (disarankan gemuk molibdenum disulfida). Komponen transmisi di dalam motor hub listrik telah dilumasi sebelumnya dengan pelumas khusus; pengguna tidak perlu membersihkan atau melumasinya secara pribadi. Jika ada kelainan yang terdeteksi, silakan kunjungi pusat layanan resmi untuk pemeliharaan atau perbaikan.